agrc79

Итак, тупые, наглые попытки продавливания в Екатеринбурге параличной транспортной схемы, с использованием СМИ и всевозможных прочих ресурсов, продолжаются.

Но люди не сдаются. И дело уже не в том, что транспортную схему огромного города разрабатывали граждане с нулевым опытом, сомнительным путем выигравшие тендер. Теперь, спустя время, объективно видно, что город просто встанет. Непрофесионализм разработчиков из Город PRO граничит уже с идиотией:

Просто сравните две фразы:

- Возникла необходимость обеспечения баланса транспортных предприятий и пассажиропотока. В результате была разработана новая схема, которая подразумевает снижение количества подвижного состава на 700 единиц, более эффективное использование автобусов средней и большой вместимости, исключение дублирующих маршрутов - председатель транспортного комитета мэрии Игорь Федотов.

- После этого представитель фонда-разработчика Андрей Толмачев в очередной раз проговорил основные преимущества новой сети: сокращение интервала движения по маршрутам до 5-7 минут (за счет сокращения общего числа маршрутов при сохранении общей численности подвижного состава).

И это все звучит на одном заседании в мэрии, то бишь председатель транспортного комитета и разработик - даже не понимают, что говорят взаимоисключающие вещи: https://www.znak.com/2017-01-24/deputaty_ekaterinburga_poka_ne_smogli_razobratsya_v_reforme_marshrutnoy_seti

Несмотря на весь этот идиотизм, по другому не назвать, к продавливанию схемы подключились ведущие СМИ и лично Ройзман: http://zergulio.livejournal.com/4532435.html

- Екатеринбургская гордума будет гасить транспортные протесты на каждом заседании. С такой инициативой выступил на заседании гордумы глава города Евгений Ройзман.

А вот что пишут люди:

( Collapse )

Мне интересно - когда город встанет, кого назначат виноватым? Куда смотрят Прокуратура, ФСБ, МВД, Следственный комитет? Ведь сказать "мы не знали" - уже будет нельзя.

Прошу распространить: